- Typy a principy práce
- Jak sestavit motor sami
- Jaké jsou výhody a nevýhody skutečně pracujících magnetických motorů?
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Prakticky všechno v našem životě závisí na elektřině, ale existují určité technologie, které nám umožňují zbavit se místní kabelové energie. Navrhujeme zvážit, jak vyrobit magnetický motor vlastníma rukama, jeho princip činnosti, obvod a zařízení.
Typy a principy práce
Tam je pojetí neustálých pohybových strojů prvního řádu a sekunda. První řád je zařízení, která produkují energii sami, ze vzduchu, druhým typem jsou motory, které potřebují přijímat energii, mohou to být vítr, sluneční světlo, voda atd. A již ji přeměňují na elektřinu. Podle prvního zákona termodynamiky jsou obě tyto teorie nemožné, ale mnozí vědci s tímto tvrzením nesouhlasí a začali vyvíjet stroje permanentního pohybu druhého řádu pracující na energii magnetického pole.
Velké množství vědců vždy pracovalo na vývoji stroje s neustálým pohybem a největší přínos k vývoji teorie magnetických motorů vytvořil Nikola Tesla, Nikolaj Lazarev, Vasilij Shkondin a také varianty Lorentze, Howarda Johnsona, Minata a Perendeva.
Každý z nich má svou vlastní technologii, ale všechny jsou založeny na magnetickém poli, které se tvoří kolem zdroje. Je třeba poznamenat, že "věčné" motory v zásadě neexistují, protože magnety ztrácejí svou schopnost v asi 300-400 letech.
Nejjednodušší je považován za samonosný a Ng-gravitační Lorentzův magnetický motor . Pracuje na úkor dvou různě nabitých disků, které se připojují k napájení. Disky jsou napůl umístěny v polokulovité magnetické cloně, jejíž pole se začínají jemně otáčet. Takový supravodič velmi snadno tlačí MP ze sebe.
Teslovo nejjednodušší asynchronní elektromagnetický motor je založen na principu rotujícího magnetického pole a je schopen produkovat elektřinu ze své energie. Izolovaná kovová deska je umístěna co nejvýše nad úrovní země. Další kovová deska je umístěna v zemi. Drát je veden kovovou deskou, na jedné straně kondenzátoru a další vodič přechází ze základny desky na druhou stranu kondenzátoru. Protilehlý pól kondenzátoru, který je připojen k hmotě, se používá jako zásobník pro ukládání záporných nábojů energie.
Prstenec rotoru Lazarev je považován za jediný pracovní VD2, kromě toho je snadno ovladatelný, lze ho sestavit vlastníma rukama doma, s prostředky na dosah ruky. Na obrázku je schéma jednoduchého Lazarevova cyklu:
Schéma ukazuje, že kontejner je rozdělen speciálním porézním oddílem na dvě části, sám Lazarev použil keramický disk. Na tomto disku je instalována trubka a nádoba je naplněna kapalinou. Pro experiment můžete nalít i čistou vodu, ale doporučuje se použít těkavý roztok, například benzín.
Práce se provádí následujícím způsobem: pomocí přepážky se roztok dostane do spodní části nádrže a díky tlaku se přes trubku pohybuje nahoru. Prozatím je to jen věčné hnutí nezávislé na vnějších faktorech. Aby bylo možné postavit motor s neustálým pohybem, musíte kolo umístit pod kapající kapalinu. Na základě této technologie byl vytvořen nejjednodušší samočinně se otáčející magnetický motor s konstantním pohybem, patent byl registrován pro jednu ruskou společnost. Pod kapátkem je nutné namontovat kolo s lopatkami a umístit magnety přímo na ně. V důsledku vytvořeného magnetického pole se kolo začne rychleji otáčet, voda se čerpá rychleji a vytváří se konstantní magnetické pole.
Shkondinův lineární motor dělal druh revoluce v průběhu. Tento přístroj je velmi jednoduchý design, ale zároveň neuvěřitelně silný a produktivní. Jeho motor se nazývá kolo v kole a je používán hlavně v moderním dopravním průmyslu. Podle recenzí, motocykl s motorem Shkondin může cestovat 100 kilometrů na pár litrů benzínu. Magnetický systém pracuje na úplném odpuzování. V systému kol v kole, tam jsou spárované cívky, uvnitř kterého jeden více cívek je spojeno v sérii, oni tvoří dvojitý pár, který má různá magnetická pole, kvůli kterému oni se pohybují v různých směrech a kontrolní ventil. Samostatný motor může být namontován na auto, nikdo nebude překvapen motocyklem bez obsahu paliva na magnetickém motoru, zařízení s takovou cívkou jsou často používána pro jízdní kolo nebo invalidní vozík. Můžete si koupit hotový přístroj na internetu za 15 000 rublů (vyrobených v Číně), zvláště populární je startér V-Gate.
Alternativní motor Rendezvous je zařízení, které pracuje pouze přes magnety. Používají se dva kruhy - statické a dynamické, na každém z nich jsou uspořádány magnety ve stejném pořadí. V důsledku samo-odpudivé volné síly se vnitřní kruh nekonečně otáčí. Tento systém byl široce používán při poskytování nezávislé energie v domácnosti a ve výrobě.
Všechny výše uvedené vynálezy jsou ve fázi vývoje, moderní vědci je stále vylepšují a hledají ideální volbu pro vývoj stroje s trvalým pohybem druhého řádu.
Kromě uvedených zařízení jsou vortexové motory Alekseenko, Bauman, Dudyshev a Stirling také populární u moderních výzkumníků.
Jak sestavit motor sami
Domácí výrobky jsou ve velké poptávce v každém fóru elektrikářů, tak se podívejme na to, jak si můžete sestavit magnetický motorgenerátor doma. Zařízení, které navrhujeme konstruovat, se skládá ze 3 vzájemně propojených hřídelí, které jsou upevněny tak, že hřídel ve středu je otočen přímo k oběma bočním. Ke středu centrální hřídele je připevněn disk vyrobený ze čtyřpalcového, čtyřpalcového lucitu. Vnější hřídele jsou také vybaveny dvěma palcovými disky. Jedná se o malé magnety, osm kusů na velkém disku a čtyři na malé.
Osa, na které jsou umístěny jednotlivé magnety, je v rovině rovnoběžné s hřídeli. Jsou nastaveny tak, aby konce procházely kolem kol s bleskem za minutu. Pokud se tato kola pohybují ručně, pak se konce magnetické osy synchronizují. Pro zrychlení se doporučuje umístit hliníkovou tyč do základny systému tak, aby se její konec dotýkal části magnetických částí. Po těchto manipulacích by se měl návrh začít otáčet rychlostí půl otáčky za sekundu.
Pohony jsou instalovány speciálním způsobem, pomocí kterého se hřídele otáčejí podobně. Přirozeně, pokud systém ovlivňujete objektem třetí strany, například prstem, pak se zastaví. Tento neustálý magnetický motor vynalezl Baumana, ale nedokázal získat patent, protože v té době bylo zařízení klasifikováno jako nepatentovatelné VD.
Chernyaev a Emelyanchikov udělali hodně pro vývoj moderní verze takového motoru.
Jaké jsou výhody a nevýhody skutečně pracujících magnetických motorů?
Výhody:
- Plná autonomie, spotřeba paliva, možnost improvizovaných prostředků organizovat motor na správném místě;
- Výkonné zařízení s neodymovými magnety je schopno poskytnout obytný prostor s energií až 10 W a vyšší;
- Gravitační motor je schopen pracovat až do úplného opotřebení a dokonce i na poslední oceli, aby dodal maximální množství energie.
Nevýhody:
- Magnetické pole může nepříznivě ovlivnit lidské zdraví, zejména prostorový (proudový) motor podléhá tomuto faktoru;
- Navzdory pozitivním výsledkům experimentů většina modelů není schopna pracovat za normálních podmínek;
- I po zakoupení hotového motoru může být velmi obtížné se připojit;
- Pokud se rozhodnete koupit magnetický pulzní nebo pístový motor, pak se připravte na to, že jeho cena bude výrazně nadhodnocena.
Provoz magnetického motoru je pravdivý a je skutečný, hlavní je správně vypočítat výkon magnetů.