- Mýtus nebo realita?
- Design a princip fungování
- Různé druhy magnetických motorů a jejich schémata
- Video na pomoc
Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Myšlenka vyvinout věčný bezpalivový motor není nová, význační vědci své doby se vývojem takové jednotky zabývali neustále. Ani technické prostředky k realizaci nápadu, ani tehdejší možnosti však nestačily. V některých případech došlo pouze k teoretickému opodstatnění, ale existují příklady skutečně vyvinutých alternativních motorů, které mají konkurovat klasickým elektrickým strojům. Jednou z takových možností je magnetický motor.
Mýtus nebo realita?
Perpetuum mobile zná snad každý ze školy, jen v hodinách fyziky bylo jasně řečeno, že je nemožné dosáhnout praktické realizace kvůli třecím silám v pohyblivých prvcích. Mezi moderním vývojem magnetických motorů jsou prezentovány samonosné modely, ve kterých magnetický tok nezávisle vytváří rotační sílu a nadále se podporuje během celého procesu provozu. Hlavním kamenem úrazu je ale účinnost jakéhokoli motoru, včetně magnetického, protože nikdy nedosáhne 100 %. Po čase se motor stále zastaví.
Všechny praktické modely proto vyžadují opakovaný zásah po určité době nebo některé prvky třetích stran fungující z nezávislého zdroje energie. Nejpravděpodobnější možností pro bezpalivové motory a generátory je magnetický stroj. Ve kterém bude hlavní hnací silou magnetická interakce mezi permanentními magnety, elektromagnetickými poli nebo feromagnetickými materiály.
Aktuálním příkladem realizace jsou dekorativní ozdoby ve formě neustále se pohybujících koulí, rámečků nebo jiných struktur. Ale pro jejich práci je nutné použít baterie, které napájejí elektromagnety stejnosměrným proudem. Proto nyní zvážíme princip fungování, který dává nejvíce povzbudivá očekávání.
Design a princip fungování
V dnešní době existuje poměrně velké množství magnetických motorů, některé z nich jsou podobné, jiné mají zásadně jinou konstrukci.
Například zvážíme nejzřejmější možnost:
Princip činnosti magnetického motoru
Jak můžete vidět na obrázku, motor se skládá z následujících komponent:
- Magnet statoru je zde pouze jeden a je umístěn na pružinovém kyvadle, ale takové umístění je nutné pouze pro experimentální účely.Pokud je hmotnost rotoru dostatečná, pak setrvačnost pohybu stačí k překonání nejmenší vzdálenosti mezi magnety a stator může mít stacionární magnet bez kyvadla.
- Rotor kotoučového typu vyrobený z nemagnetického materiálu.
- Permanentní magnety namontované na rotoru šneka ve stejné poloze.
- Ballast - jakýkoli těžký předmět, který poskytne požadovanou setrvačnost (u pracovních modelů může tuto funkci plnit zátěž).
Vše, co je potřeba pro provoz takové jednotky, je posunout statorový magnet o dostatečnou vzdálenost od rotoru v bodě největší vzdálenosti, jak je znázorněno na obrázku. Poté se magnety začnou přitahovat, jak se tvar hlemýždě blíží v kruhu, a začne rotace rotoru. Čím menší je velikost magnetů a hladší tvar, tím snazší bude pohyb. V bodě největšího přiblížení je na disk instalována „západka“, která posune kyvadlo z jeho normální polohy tak, aby magnety nebyly přitahovány do statické polohy.
Různé druhy magnetických motorů a jejich schémata
Dnes existuje mnoho modelů bezpalivových generátorů, elektrických strojů a motorů, jejichž princip činnosti je založen na přirozených vlastnostech permanentních magnetů. Některé varianty byly navrženy významnými vědci, jejichž úspěchy se staly základním kamenem v založení vědy. Proto níže zvážíme nejoblíbenější z nich.
Nikola Tesla
V tomto příkladu budeme uvažovat o jednom z vývoje slavného vědce, jehož design je znázorněn na obrázku níže:
Tesla magnetický motor
Konstrukčně se magnetický motor Tesla skládá z následujících prvků:
- elektrický generátor, který je reprezentován dvěma disky vodiče umístěnými v unipolárním magnetickém médiu;
- flexibilní pás vyrobený z vodivého materiálu umístěný po obvodu kotoučů;
- nezávislé magnety, které udržují unipolaritu polí při otáčení disků.
Takový motor může podle vynálezce fungovat také jako generátor, generující elektrickou energii při otáčení disků.
Minato
Tento příklad nelze nazvat samorotujícím motorem, protože jeho provoz vyžaduje stálý přísun elektrické energie. Ale takový elektromagnetický motor vám umožňuje získat značné výhody, protože utratíte minimum elektřiny na fyzickou práci.
Schéma motoru Minato
Jak můžete vidět na obrázku, rysem tohoto typu je neobvyklý přístup k umístění magnetů na rotoru. Pro interakci s ním vznikají na statoru magnetické impulsy v důsledku krátkodobé dodávky elektřiny přes relé nebo polovodičové zařízení.
V tomto případě se rotor bude otáčet, dokud nebudou jeho prvky demagnetizovány. V dnešní době stále probíhá vývoj s cílem zlepšit a zvýšit účinnost zařízení, takže jej nelze nazvat zcela dokončeným.
Nikolay Lazarev
Toto není jen nejjednodušší gravitační motor, ale také jeden z opravdu fungujících modelů perpetum mobile. Příklad je na obrázku níže:
Motor Lazarev
Jak vidíte, k výrobě takového motoru nebo generátoru budete potřebovat:
- baňka;
- kapalina;
- pipe;
- pěnová podložka;
- zatížení oběžného kola a hřídele.
Princip činnosti spočívá v tom, že voda přes tenkou hadičku v důsledku nadměrného tlaku stoupá nahoru a kape na těsnění a otáčí oběžné kolo. Dále bude voda prosakovat houbou a pod vlivem zemského magnetického pole bude dále proudit do spodní nádrže. Cyklus se bude opakovat, dokud kapalina nezmizí, což se v dokonale utěsněném okruhu nikdy nestane.Pro umocnění okamžiku jsou k otočné hřídeli přidány magnetické zesilovače.
Howard Johnson
Ve svém výzkumu se Johnson řídil teorií toku nepárových elektronů působících v jakémkoli magnetu. V jeho motoru jsou vinutí statoru tvořena z magnetických drah. V praxi byly tyto jednotky implementovány do konstrukce rotačního a lineárního motoru. Příklad takového zařízení je znázorněn na obrázku níže:
Johnsonův motor
Jak vidíte, stator i rotor jsou v motoru instalovány na ose otáčení, hřídel se zde tedy klasicky otáčet nebude. Na statoru jsou magnety natočeny stejným pólem jako rotorové, takže spolupůsobí na odpudivé síly. Zvláštností práce vědce byl dlouhý výpočet vzdáleností a mezer mezi hlavními prvky motoru.
Perendeva
Tento typ motoru, stejně jako předchozí, je dalším modelem magnetické interakce mezi statorem a rotorem, kde obě části obsahují permanentní magnety. Designové schéma obou je disk nebo prstenec, ve kterém jsou bodově instalovány vectolity.
Magnety statoru a rotoru v Peredněvově motoru
Jak můžete vidět na obrázku, poloha aktivních prvků má úhel posunutí, který určuje účinnost rotace stroje. K interakci magnetických toků v motoru dochází, když je nastaven počáteční točivý moment. Přesnost polohy a sklonu lze upravit pouze v laboratorním nebo továrním nastavení.
Vasily Shkondin
Vasiliji Shkodinovi se nepodařilo získat věčný generátor, účinnost takového magnetického motoru ani dnes nepřesahuje 83 %. Ale to je více než dostatečné pro široké použití pro jízdní kola, kola a skútry. Může být provozován jak v trakčním režimu, tak pro rekuperaci energie.
motor Shkondin
Na obrázku je znázorněna konstrukce Shkodinova magnetického motoru. Jak vidíte, rotor i stator jsou prstence.Z magnetických částí obsahuje 11 párů neodymových magnetů. Rotor zařízení obsahuje 6 elektromagnetů, vzájemně posunutých o stejnou vzdálenost.
Svintitsky
Koncem 90. let ukrajinský designér nabídl model samorotačního magnetického motoru, který se stal skutečným průlomem v technologii. Byl založen na Wankelově asynchronním motoru, který nedokázal vyřešit problém s překonáním 360° otáčky.
Igor Svintitsky tento problém vyřešil a získal patent, přihlášený řadě společností, ale nikdo se o asynchronní magnetický zázrak technologie nezajímal, takže projekt byl uzavřen a žádná společnost se nepustila do jeho rozsáhlého testování.
John Searl
Od elektromotoru se takový magnetický motor vyznačuje interakcí výhradně magnetického pole statoru a rotoru. Ten se však provádí sázecími válci se speciálními slitinovými tabletami, které vytvářejí magnetické siločáry v opačném směru.Lze jej považovat za synchronní motor, protože v něm není žádný frekvenční rozdíl.
Motor Searle
Póly permanentních magnetů jsou uspořádány tak, že jeden tlačí na druhý a tak dále. Začne řetězová reakce, která uvede do pohybu celý systém magnetického motoru, dokud magnetická síla nestačí alespoň na jeden válec.
Alekseenko
Zajímavou verzi magnetického motoru představil vědec Alekseenko, který vytvořil zařízení s neobvykle tvarovanými magnety rotoru.
Motor Alekseenko
Jak můžete vidět na obrázku, magnety mají neobvyklý zakřivený tvar, který přibližuje opačné póly co nejblíže. Čím jsou magnetické toky v místě konvergence mnohem silnější. Na začátku rotace se odpuzování kůlů ukazuje mnohem větší, což by mělo zajistit plynulý pohyb v kruhu.