Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Potřeba šlechtění těžkých plemen v Rusku vznikla později než v evropských zemích - až do konce 19. století, kdy bylo zrušeno nevolnictví a začal rozvoj kapitalismu. Bylo třeba přepravovat těžké náklady na velké vzdálenosti, s nimiž se nemohli vyrovnat lehcí koně běžní v Rusku. Pokusy dovážet Brabancons, Ardenes a Percherons z Evropy nebyly úplně úspěšné, protože se ukázalo, že jsou špatně přizpůsobeny místním klimatickým podmínkám, potravinám a vzdálenostem. To vyžadovalo chov jeho plemene - silné, vytrvalé a nenáročné.
Vývoj plemene
Prvním a nejznámějším plemenem ruských těžkých nákladních automobilů byl slavný batyug, kůň pojmenovaný po stejnojmenné řece v regionech Tambov a Voroněž. Samotný název druhu se stal názvem domácnosti - silný, pevně pletený muž byl nazýván beotyug.
Toto plemeno bylo vyšlechtěno v oblasti Tambov ještě před zrušením nevolnictví a před zahájením průmyslového rozmachu. Hrabě Orlov ve svých hřebčínech fušoval do křižovatky Kledesdals a Brabancons s místními koňmi.
To je zajímavé! Existuje další verze, podle které se Tambovští rolníci zabývali chovem plemene z vlastního podnětu, ale tato verze nevypadá dostatečně logicky.
Jako výsledek, těžký váha koně, dobře přizpůsobený ruské realitě a v poptávce v ekonomice, byl rychle chován.
Bityug
Bohužel, během občanské války v Rusku, dobytek bityugs byl téměř kompletně zničen. Ve dvacátých letech minulého století byl učiněn neúspěšný pokus o obnovu plemene, ale epidemie konských žláz snížila veškeré úsilí na nic.
Je to důležité! V současné době neexistuje plemeno Bitug.
Kromě bojovníka, plemena těžkých nákladních vozidel později chovala: \ t
- Ruský těžký vůz;
- Sovětský těžký nákladní vůz;
- Vladimir těžké nákladní auto.
Ruský těžký vůz
Na přelomu 19. a 20. století byli belgičtí koně plemene Aardena přivezeni do Ruska ve velkém počtu a v samotném Belgii toto plemeno nebylo populární a bylo vyhnáno jinými místními druhy koní. V Rusku se tito mobilní a nenároční dělníci usadili a jejich nedostatky byly úspěšně napraveny přechodem s místními klisnami.
Ruský těžký vůz
Chované plemeno, které bylo nazýváno ruskými Ardeny, však nebylo zdaleka ideální, protože poník poněkud malý. Plemeno se dlouhodobě neustále zlepšuje. Na výstavě v Paříži v roce 1900 způsobil ruský ardens všeobecný obdiv. Ale i poté, co ruská těžká váha - plemeno koní nebylo oficiálně zaregistrováno. O půl století později, v roce 1952, byla odrůda uvedena do státního rejstříku.
Sovětský těžký vůz
Ve stejném roce 1952 bylo registrováno další plemeno koní - sovětský návrhář. Koncem XIX století, Brabancons a Suffolk byl přinesen z Evropy do Mordovia a provincie Nižnij Novgorod. Pokusy o vytvoření chovného stáda nevedly k ničemu dobrému - tito dobří obří koně byli zcela nevhodní pro klima Ruska.
Pak začala občanská válka, po určitou dobu byla ztracena kontrola nad chovem plnokrevných koní a Evropané se několik let nekontrolovatelně propletli s místními zvířaty.
Sovětský těžký vůz
Válka skončila a po několika letech se mezi smíšenými potomky začaly objevovat stabilní genetické rysy. Vzhledem k vysoké kvalifikaci sovětských zootechniků a chovu byly tyto značky konsolidovány a zlepšeny. V důsledku toho se toto slavné a mezinárodně uznávané plemeno koní objevilo v SSSR.
Vladimir těžké nákladní auto
Tento typ koní je vysledován zpět do hřebců Kledensdale dovezených do státu Gavrilovo Posad Stable v roce 1886. Okamžitě byly překročeny místními klisnami, dokonale přizpůsobenými místním podmínkám. Jako výsledek, všichni místní koně byli brzy vyhnáni lepšími mestisos.
V roce 1936 byl pořízen soupis a výběr nového plemene, ale těžký nákladní vůz byl zaregistrován až v roce 1946.
Charakteristika plemen těžkých nákladních vozidel
Pokud jde o společné rysy všech typů popsaných těžkých nákladních automobilů, je třeba poznamenat jejich klidnou, přátelskou dispozici, zděděnou od vzdálených evropských předků.
Pokud vezmeme v úvahu rozdíly mezi druhy, největší z nich je sovětský tahač s výškou 170 cm a hmotností více než 800 kg.
Vladimir těžké nákladní auto
Zbývající plemena jsou poněkud horší. Zátoka Vladimir těžký kůň má 165 cm v kohoutku a váží 500 kg (zároveň má určité klusové vlastnosti), a ruský těžký pes je menší než 150 cm vysoký, ale tento červený (někdy tuk) kůň váží 700 kg na úkor stavby těla.
Pro informaci! Podle výsledků měření provedených v té době měli koně plemene Butyug výšku až 160 cm.
Heavy Duty Care
Obecně se péče o těžká vozidla zásadně neliší od péče o jiné druhy koní a v létě přichází na úklid a koupání (čištění v zimě), péče o zuby a kopyta (včetně obuvi, je-li to nutné).
Je třeba poznamenat, že koně zděděné po evropských předcích mají tlustší vlnu, hřívu a ocas, stejně jako okraj kopyt a měly by být důkladněji vyčištěny.
Heavy Duty Care
Pro údržbu koní vyžadují těžké koně dostatek místa, takže je třeba poskytnout prostornější stánky. Zároveň jsou méně citlivé na nízké teploty, takže není nutné ohřívat paddock.
Je to důležité! Pro udržení zdraví těžkého nákladního automobilu je nutné pravidelné zatížení.
Dieta a krmení
Základem dodávky těžkých nákladních automobilů, stejně jako všech koní, je tráva a seno. Vzhledem k větší váze tělesné hmotnosti koně ve srovnání se závodem nebo sáňkami se úměrně zvyšuje. Zvýšil se také podíl plodin asi jeden a půl krát. Celkové množství potravy závisí na zátěži zvířete.
Vyvážená strava by měla zahrnovat:
- obiloviny: 25%;
- objem: 40%;
- šťavnaté krmivo: 35%.
Charakterem stravy těžkých nákladních automobilů je zvýšená potřeba sukulentních krmiv, kořenových plodin a vitamínů. A nezapomeňte na potřebu dát koně sůl - asi kilogram za měsíc.
Kůň je nutné alespoň třikrát denně zalévat, denně dospělé zvíře vypije nejméně 50 litrů vody.
Ekonomický význam všech plemen koní je v současné době malý, omezené oblasti masných, mlékárenských a turistických oblastí vám umožňují získat určitý příjem z chovu těžkých zvířat. Chov těchto plemen se proto zabývají pouze nadšenci na hřebčínech.