Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Prakticky všechny systémy v automobilu jsou připojeny k různým signalizačním zařízením za účelem řízení jejich provozu. Pokud se rozsvítí kontrolka alarmu na ovládacím panelu, je pravděpodobné, že se aktivoval snímač nouzového tlaku oleje.

Na co je toto alarmové zařízení?

Snímač tlaku oleje je jednou z hlavních částí systému řízení motoru v Lada Kalina, Gazelle, Kamaz, UAZ a dalších vozech. Toto výstražné zařízení se vztahuje k systému řízení zásobování olejem, který je jedním z prvních, který reaguje na poruchy v motoru stroje.

Foto - Snímač tlaku oleje Volga

Existují dva typy senzorů:

  1. Nouzové;
  2. Ovládání (volitelné).

Nouzový senzor je ve všech vozech (Daewoo, Ford, Nexia, Opel, Toyota, GAZ, UMP, Lada Priora, ZMZ, Iveco, Dodge). Reaguje s nejmenšími změnami tlaku a okamžitě na to upozorní pomocí světelného signálu na přístrojové desce. Snímač řízení není instalován ve všech vozidlech, naopak přenáší naměřené hodnoty na obrazovku měřidla na přístrojové desce. Tento přístroj je vybaven AZLK, Volga, Volkswagen Golf 4, Mazda, Hover.

Foto - přídavný snímač tlaku oleje

Princip činnosti

Nouzový avtopribor, stejně jako vozy Ford Focus a Transit, Nexia nebo Opel Corsa, pracuje pomocí membránového mechanismu. Uvnitř senzoru je speciální membrána, která reaguje na nejmenší změny hladiny oleje. Pokud je motor zapnut pouze, není v systému tlak oleje a kontaktní svorky detektoru jsou v uzavřeném stavu. Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka, která signalizuje, že systém funguje a je připraven k práci. Když se motor rozběhne a zahřeje, tlak oleje se zvedne, kapalina působí na membránu a vypne lampu.

Foto - princip snímače tlaku oleje

Jakmile však tlak oleje začne klesat pod požadovanou úroveň, membrána se opět ztenčí a kontakty se zavřou, čímž se zajistí, že je lampa zapnutá. Pokud během provozu vozidla svítí indikátor na přístrojové desce, znamená to, že tlak je velmi malý.

Ovládací senzor je uspořádán trochu jinak. Je vybaven posuvným prvkem, který je spojen s deskou speciálním závitem. Posuvník je připojen k drátu, který je připojen k membráně řízení tlaku oleje. Jakmile hladina oleje klesne nebo se zvedne, membrána změní svou polohu a šipka na monitoru se pohybuje pomocí mechanismu. Toto zařízení se používá k monitorování poklesu hladiny v daném okamžiku, často není vybaveno signální lampou.

Foto - konstrukce snímače tlaku oleje

Video: zkontrolujte nouzový tlak oleje BMW M30

Inspekce a opravy

Pokud potřebujete přístroj zkontrolovat, vezměte si malý kus gumové hadice. Na jedné straně je připevněn speciální adaptér, který odpovídá průměru vývodu čerpadla a na druhé straně nouzovému senzoru tlaku motorového oleje. S pomocí čerpadla začneme vytvářet umělý tlak. Nezapomeňte zaznamenat tyto poměry tlaku / odporu. Pokud se údaje snímače a jeho vlastnosti shodují, je přístroj funkční.

Existuje další způsob, jak senzor zkontrolovat. Musíte ho dát do pěnivého roztoku, se spoustou mýdla. Trochu drží tam senzor. Vyjměte ji a připojte k čerpadlu. Přístroj používejte pomocí čerpací jednotky. Pokud se ze složených spojů dostanou bubliny, přístroj je nepoužitelný a vynechá olej.

Pokud jste však přesvědčeni o poruše, je nutné vyměnit detektor. Nouzový senzor tlaku oleje pro osm motorů ventilů je na pravé straně motoru a pro šestnáct ventilů motoru je vlevo. Jeho umístění se může lišit v závislosti na modelu a značce vozidla. Chcete-li jej odstranit, použijte naše pokyny :

  1. Odpojte vodič od senzoru k přístrojové desce;
  2. Závit se nachází pod senzorem, proto jej opatrně vyšroubujte klíčem. Pokud je odtržen, zkuste jej odstranit pomocí kleští;
  3. Poté, co stačí odstranit senzor z otvoru.

Okamžitě zkontrolujte O-kroužek z hliníku. To může způsobit únik oleje. V závislosti na výsledcích diagnózy budete muset koupit buď nový senzor nebo vyměnit těsnění. Proces instalace nového zařízení je opakem odstranění. Nezapomeňte zkontrolovat pevnost spojení kontrolky a čidla alarmu oleje. V tomto případě způsob odstranění a připojení závisí do značné míry na tom, jakou značku detektoru a modelu vozu.

Foto - náhrada snímače nouzového tlaku oleje

Někdy může problém spočívat ve způsobu instalace senzoru. Tak například Land Cruiser Diesel je známý tím, že zařízení může „spadnout“ do pánve, což je důvod, proč dává nesprávné údaje. Někdy byl okruh okysličován nebo drát řízení počítače detektoru se jednoduše odtrhl. Také pokud je senzor zkroucený, může nesprávně změřit úroveň tlaku v důsledku deformace membrány.

Cena senzoru se pohybuje od několika stovek za použitou až po několik tisíc rublů (například u exkluzivních zařízení). Před nákupem přístroje je vhodné se poradit s prodejcem, protože je velmi důležité, aby vyhovoval vašemu vozu.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie: