Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Minitractor z Neva motoblock je velmi běžný typ domácího vozidla mezi letní obyvatele a malé zemědělce. Díky dostatečně výkonnému motoru vám umožňuje provádět řadu prací, které v malém prostoru nahrazují nejen motoblokem pomocí podvozkových základen, ale také víceúčelovým motorem.

Konstrukční vlastnosti a výhody

Samosvorný Neva traktor Neva má řadu následujících funkcí, které jsou zároveň jeho výhodami:

Traktor z Neva motoblock

  • Levnost komponentů a náhradních dílů - kromě použitého kormidla, nebude montáž takového mini traktoru vyžadovat značné finanční investice a nákup drahých dílů a dílů. Při montáži těchto zařízení se používají části zavěšení, řízení starých sovětských automobilů nebo zahraničních automobilů. Rám a rám jsou vyrobeny z jakéhokoliv odolného kovu.
  • Snadná výroba - pro montáž takového malého traktoru je zapotřebí minimálních dovedností a teoretických znalostí pro práci se svařovacím strojem a dalšími elektrickými nástroji (bulharský, šroubovák, vrták atd.).
  • Kompaktnost umístění v malé garáži - ve srovnání s jinými minivraky tovární výroby, takovéto domácí potřeby nevyžadují velký prostor pro skladování v mimosezóně.
  • Pohodlí při práci na malých plochách - díky své malé velikosti a pohodlnému řízení lze tuto techniku využít v podmínkách omezeného prostoru letních chat a středně velkých skleníků, účinněji a rychleji při zpracování půdy a další práce.
  • Multifunkčnost - takový mini-traktor, díky přítomnosti dvou os, stabilní přilnavost k půdě, může být použit pro různé druhy terénní práce: od orby až po hrozné. Také ve srovnání s jednoduchým motoblockem může být taková technika použita nejen se standardním motoblokem, ale také s prostornějšími a zvedacími přívěsy.
  • Nízká spotřeba paliva - spotřeba benzínu nebo motorové nafty je ve srovnání s továrními minivraky v takové jednotce 1, 5 - 2krát nižší;
  • Vysoká rychlost - lehký mini traktor může dosáhnout rychlosti až 30-40 km / h.

Na poznámku. Výroba takového minitraktoru je ve většině případů omezena na připevnění takzvaného předního adaptéru se sedadlem, řízením, nápravou se dvěma koly k traktoru, který je k dispozici. Současně bude výroba takového zařízení několikanásobně levnější než tovární modely, a to z jednoho minitraktoru na jeden celek, ale na jednotku s otočným bodem (kompozitní) s komplikovaným řízením.

Postup prací

Přípravná etapa - vypracování výkresů a schémat budoucího mini traktoru

Celý proces výroby takového domácího zařízení se skládá z následujících kroků:

  • Přípravná etapa - vypracování výkresů a schémat budoucího mini traktoru, výpočet a vyhledávání potřebných dílů a materiálů, nářadí;
  • Montáž a nátěry rámu;
  • Montáž předního zavěšovacího a brzdového systému;
  • Řídicí zařízení;
  • Namontujte plyn a spojku pedálů.

Poslední etapou výroby mini traktoru jsou jeho zkoušky na moři s taženými a namontovanými zemědělskými jednotkami (pluh, násypka, brány, fréza), přívěs. Současně je hodnocena kvalita a množství práce prováděné minidrakem a spotřeba pohonných hmot a maziv.

Přípravná fáze

Nejdůležitější a rozhodující etapou nezávislé výroby mini traktorů z Nevy je přípravné.

V této fázi je nutné na základě těchto podkladů provést podrobné výkresy a schémata budoucího minid traktoru, vypočítat potřebu materiálů a detailů.

Kreslení diagramů a výkresů

Kresba a schéma uzlů budoucího minitraktoru se provádí dvěma způsoby:

  • Ručně, s pomocí pravítka a tužky.
  • S pomocí jednoho z těchto speciálních počítačových programů jako "Compass", "AutoCAD", "Graphite".

Současně je pečlivě nakreslena a zvážena velikost každého dílu a sestavy: rám, přední nosník, rám sedadla řidiče. Zkompilovaný grafický obrázek kromě velikosti konstrukce také ukazuje body připevnění kovových částí spolu s označením způsobu připojení: šroubování nebo svařování.

Je to důležité! Při sestavování diagramu nebo výkresu je nutné dodržet měřítko, které umožní objektivní posouzení poměru určitých částí jednotky a případně je opraví.

Výběr dílů a materiálů

Mezi materiály a díly pro výrobu takové jednotky je třeba:

  • Motorový blok MB-23 se čtyřtaktním motorem Yamaha MX 250 (Japonsko) s výkonem 11 koní;
  • 80 mm široký kanál;
  • Odolný čtvercový profil 20 × 20 nebo podobný stejný úhel pro rámy (rámy) sedadla řidiče a podlahy;
  • Pozinkovaný ocelový plech s žebrovaným povrchem o tloušťce 3-4 mm;
  • Mechanismus řízení z auta - volant, hřeben řízení s tyčemi;
  • 2 náboje, 2 brzdové kotouče;
  • 2 brzdový válec s podložkami;
  • 3 pedály: spojka, plyn, přední brzdy;
  • Hlavní brzdový válec;
  • Gumová podložka pro připojení rámu a předního nosníku;
  • 2 kola pro přední nápravu;
  • Sedadlo řidiče.

Také v procesu montáže domácího mini traktoru budou potřebné nástroje jako:

  • Bulharština;
  • Vrták;
  • Šroubovák;
  • Svařovací stroj.
  • Automobilová hlava s rohatkou a prodlužovací šňůry.

Pro upevnění adaptéru na rám rámu k bloku motoru je zapotřebí rám sedadla k motoru, pozinkované pevné šrouby 12 mm s podložkami a řezbáři.

Motoblock MB-23

Je to důležité! Před zahájením montáže se rukojeť motobloku („houkačka“) odpojí od jednotky. Se sejmutou řadicí pákou, regulací otáček (plyn), zapnutím / vypnutím spojky. Kabely z nich (s výjimkou přepínače) jsou odstraněny.

Montáž rámu

Sestavení "kostry" minitraktoru je následující:

  • Rám je ve většině případů tvořen segmentem silnostěnného kanálu širokého 80 mm. Je pevně upevněn pomocí svařování nebo pomocí šroubů k trubce vyčnívající před motorovým blokem pro upevnění; Šroub je přišroubován ke spodní části rámu motobloku pomocí šroubu, který je vynechán do dvou očí přivařených k policím lišty kanálů.
  • Ze stejného kanálu je vytvořen přední nosník, který je umístěn na rámu v pravém úhlu ve tvaru písmene "t". Nosník a rám jsou propojeny pružným gumovým tlumičem nebo mobilním příčníkem z vozíku KAMAZ.
  • Páčky ve tvaru písmene g jsou na koncích nosníku svařeny v pravém úhlu ve směru k zemi;
  • V horní a dolní části páky vytvořte otvory pro montáž kuličkových ložisek;
  • V zadní části rámu, přiléhající k motoru, je rám pro sedadlo sestaven z rohového nebo čtvercového profilu, který je pevně připojen ke kanálu pomocí šroubů;
  • Celý sestavený rám se oddělí od motobloku, důkladně se očistí od nečistot a rzi kovovým kartáčem, odmaštěný, pokrytý vrstvou základního nátěru, olejovou barvou na kovu;
  • Mezi rámem sedadla a předním nosníkem je navařeno od rohu a přišroubováno k rámu podlahy, který je z pozinkované oceli.

Montáž předního zavěšení a brzd

Po sestavení rámu se sestaví přední závěs. Chcete-li to provést, proveďte následující operace:

  • K čelnímu nosníku s pomocí ramen přišroubovaných shora a dole ke šroubům kuličkových ložisek jsou připevněny 2 náboje s čepy řízení (čepy);
  • Brzdové náboje s třmeny a podložkami jsou namontovány na náboji náboje;
  • Přední brzdový válec je přišroubován k přední části rámu s nádržkou brzdové kapaliny;
  • Brzdové válce kol jsou spojeny hadicemi nebo měděnými trubkami s hlavním brzdovým válcem;
  • Hlavní brzdový válec je připojen k pedálu (instalovanému na pravé straně) v blízkosti místa, kde má být volant umístěn;
  • Na nábojové čepy nábojů jsou namontovány dvě bezdušová automobilová kola (nejlépe se zimními pneumatikami).

Je to důležité! Není to tak ziskové a snadné vyrobit mini traktor Neva s motorickým blokem. Výroba takové jednotky bude vyžadovat více úsilí, peněz a času. Pohon takového minitraktoru nebude plně využit - bude užitečný pouze při práci na velmi těžkých a mokrých půdách na jaře nebo na podzim.

Není to tak ziskové a snadné vyrobit mini traktor Neva s motorovým tahačem.

Instalace řízení

  • Sloupek řízení je upevněn uprostřed přední části rámu;
  • Sloupek řízení je spojen s hřídelem řízení s hřebenem řízení instalovaným pod nosníkem;
  • Hnací ústrojí trakce s hroty spojenými s řídicími pěstmi nábojů.

Je to důležité! Při práci s minitraktorem je nutné sledovat integritu gumových krytů na řídících tyčích, zajistit včasnou výměnu roztržené a ztracené těsnosti.

Montáž plynových pedálů, spojky

Po namontování předního zavěšení, brzdového systému a řízení jsou namontovány plynové a spojkové pedály. V tomto případě je plynový pedál upevněn společně s brzdami vpravo od volantu, spojka je vlevo. Následně jsou odpovídající kabely z motobloku připevněny k pedálům.

Přepínač, vyjmutý z rukojeti motobloku, je namontován na rámu sedadla řidiče na pravé straně.

Výše popsaná změna motobloku tak z ní učiní plnohodnotný domácí mini traktor, který vám umožní provádět stejnou práci, jakou zvládnou tovární modely malých traktorů. Taková jednotka zároveň předčí mnoho zakoupených analogů v ceně a často ve svých funkčních vlastnostech.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie: