Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Pro ovládání zvedacího mechanismu je nutné použít speciální převodovku. Navrhujeme zvážit, jak asynchronní fázově vinuté jeřábové motory pro řízení kmitočtu, jejich vinutí a technické parametry.

Vlastnosti motoru

Všechny trakční motory GOST 18374 jsou rozděleny do dvou skupin :

  • práce s fázovým rotorem;
  • práce s rotorem klece veverky.

Obě tyto skupiny mají vysokou účinnost, ale mají poněkud odlišný pracovní princip. Tyto motory se používají ve všech typech jeřábů: kladkostroje, kladkostroje, věžové, portálové a portálové instalace. Hlavní výhodou obou typů prací je, že kromě dynamického režimu provozu, kdy zatížení s určitou hmotností po určitou dobu stoupá, mohou pracovat staticky, když je na jeřáb na chvíli připevněn náklad. Podívejme se na jejich pracovní princip podrobněji.

Foto - Celkový pohled na fázový motor

Tato zařízení mají držáky kartáčů pro elektromotory jeřábu, které slouží k zajištění lepšího kontaktu mezi kolektorem a kluzným kroužkem. Mají velmi jednoduchou konstrukci: kartáčový mechanismus, držák a jsou také vybaveny vestavěným lisovacím mechanismem, který slouží nejen k nastartování, ale také k zabránění pohybu v případě nouzového stavu při práci. Díky této konstrukci je držák kartáče zárukou bezpečnosti při provozu elektrického asynchronního jeřábového motoru, jakož i druhu brzdy.

Výměna jeřábového motoru

Hlavní technické vlastnosti

Foto - Data navíjení

Fázové rotační motory

Standardní rozměry a hlavní rozměry výkonu motoru:

Fotografie - Veverka klece motory

Rotační motor je asynchronní motor, kde je navíjecí rotor připojen přes kluzné kroužky pro vnější odpor pracovní a převodové části. Nastavení odporu umožňuje řídit frekvenci otáčení motoru. Rotační motor může být spuštěn s použitím nízkého startovacího proudu a také použitím vysokého odporu v obvodu rotoru; při zrychlení motoru lze odpor snížit.

Ve srovnání s rotorem s krátkou cirkulací má fázový motor s rotačním motorem více vinutí; indukované napětí se zvyšuje a je nižší než u zkratovaného rotoru. Při spouštění typického rotoru se používají 3 póly spojené s kluznými kroužky. Každý pól je zapojen v sérii s odporem s proměnným výkonem. Během spouštění odporů lze snížit sílu pole statoru. Výsledkem je snížení startovacího proudu. Další důležitou výhodou ve srovnání s rotorem klece veverky je vysoký rozběhový moment.

Foto - Řízení zpomalení fázového motoru

Fázový rotační motor (elektromotor), může být použit v několika formách nastavitelná rychlost otáčení disku. Některé typy variátorů mohou obnovit frekvenci uklouznutí a výkon z obvodu rotoru a dodávat jej zpět do sítě, což umožňuje pokrýt širokou škálu rychlostí s vysokou energetickou účinností. Dvojitá síla elektrických strojů využívá kluzných kroužků pro externí napájení v obvodu rotoru, což umožňuje zvýšit rozsah regulace otáček. Nyní jsou však tyto mechanismy používány jen zřídka, jsou převážně nahrazeny asynchronními motory s frekvenčními měniči.

Foto - Konstrukce motoru fázového jeřábu

Zkratové rotory

Elektromotory s rotorem klece veverky jsou asynchronní motory jeřábů, které se skládají z ocelového válce s hliníkovými nebo měděnými vodiči uloženými v jejich povrchu a rotující části - rotoru.

Tento model motoru je válec namontovaný na hřídeli. Vnitřně obsahuje podélné vodivé tyče (obvykle vyrobené z hliníku nebo mědi), instalované v drážkách a připevněné na obou koncích uzavřením prstence, které tvoří rámovitý tvar. Název pochází z podobnosti mezi navíjecími kroužky a tyčemi s rotorem klece veverky.

Pevné jádro rotoru se skládá ze spojů z legované oceli. Rotor má méně drážek než stator a nemůže být násobkem počtu jeho drážek, aby se zabránilo zablokování zubů rotoru a statoru počátečního momentu.

Popis principu činnosti zkratovaného rotoru : pole vinutí statoru asynchronního střídavého motoru jsou vyladěna rotujícím magnetickým polem. Díky pohybu začne přístroj indukovat proud a přenášet jej na vinutí a do tyčí. Tyto podélné proudy ve vodičích pak interagují s magnetickým polem za vzniku motorické síly působící na tangenciální ortogonální rotor, v důsledku čehož točivý moment otáčí hřídelem. Rotor se také otáčí z magnetického pole, ale při nižší rychlosti. Rozdíl v rychlosti se nazývá skluz a zvyšuje se se zvyšujícím se zatížením.

Pracovní schéma je uvedeno níže:

Foto - Schéma zkratovaných disků

Vodiče jsou často mírně nakloněny podél délky rotoru, což snižuje hluk a vyhlazuje kolísání točivého momentu, což může vést ke zvýšení rychlosti v důsledku interakce s pólovými nástavci statoru. Počet tyčí na rotoru s krátkou cirkulací určuje rozsah, v jakém se indukované proudy vracejí do vinutí statoru, a tím i proud přes ně. Konstrukce může také fungovat jako reverzní mechanismus.

Železná kotva se používá k vedení magnetického pole vodiči rotoru. Faktem je, že MP rotoru spolupůsobí s MP kotvy a navzdory skutečnosti, že konstrukce je podobná transformátoru, je to důvodem pro snížení a ztrátu energie. Kotva je vyrobena z tenkých desek oddělených izolací laku, aby se snížily vířivé proudy, které v ní cirkulují. Materiál se vyznačuje nízkými emisemi uhlíku, vysokým obsahem křemíku. Základ čistého železa významně snižuje ztráty vířivými proudy, nízká donucovací síla snižuje malé ztráty hystereze.

Tento základní design se používá pro jednofázové i třífázové motory v širokém rozsahu velikostí. Rotory pro třífázové motory budou mít odchylky v hloubce a tvaru tyčí. Zpravidla mohou mít tyče s větší tloušťkou dobrý točivý moment a jsou účinnější v boji proti skluzu, protože představují menší odolnost vůči EMF.

Foto - Konstrukce třífázového motoru

Trojfázové motory s klecovou klecí jsou široce používány pro :

  1. Mechanismy jeřábů;
  2. Trakční stroje;
  3. Kombinuje;
  4. Nákladní auta a lodě.

Když už mluvíme o možnostech instalace motorů, jsou vertikálně přírubové, horizontální, horizontálně lemované.

Značky motorů a přehled cen

V současné době, v Rusku a na Ukrajině, výroba takových jeřábových motorů:

Fáze - MTF, MTKF, MTM, MTN, MEZ FRENSTAT, KMR, DMTF (rostlina Leroy Somer), WASI, FLSLB, SMH;

Squared - Sew-Eurodrive, motory od Bularia, Siemens, VEM, HORS, MTV, MTI, MTK, MTKM, MTKN, MTM, MTN, MTF;

U některých typů jeřábových mechanismů (např. Metalurgických výtahů) se používá řada AIR (dvourychlostní stejnosměrné motory).

Je možné si koupit jeřábové elektromotory v každém městě CIS, cena zboží přímo závisí na jeho kapacitě, výrobci a městě, které je koupeno. Možné hotovostní a bezhotovostní platby. Z otevřených zdrojů jsme shromáždili ceník, doporučujeme se s ním seznámit (ceny jsou přibližné, při nákupu jeřábového elektromotoru se ujistěte, že si dodatečně prohlédnete katalog výrobce, možné změny cen):

MěstoNáklady, rublůMěstoNáklady, rublů
Moskva50 000Minsk43, 000
Kyjev50 000Vladivostok46, 000
Voroněž43, 000Omsk40, 000
Novosibirsk46, 000Vladimíre40, 000
Vologda40, 000Tomsk46, 000
Tula40, 000Ufa40, 000
Jekatěrinburg43, 000Kazaň40, 000
Astana46, 000Volgograd40, 000

Všichni výrobci dávají svým zařízením záruku 5 let (minimálně jeden rok, protože výkon je vyšší než 10 kW). Prodej probíhá ve specializovaných centrech, prodejnách. Nedoporučujeme tyto přístroje získávat z rukou spontánních trhů. Ujistěte se, že motory jsou účinné a plně funkční, musí být dodrženy podmínky skladování (vlhkost pod 40%, teplota od +3 do +20 stupňů), jinak je možná oxidace vnitřních kontaktů.

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Kategorie: